Rien ne se passe lorsque vous tournez la clé de contact de votre automobile ? Pas de problème, il existe une solution simple et économique : c’est de démarrer la voiture à l’aide de câbles de batteries. Ces câbles l’un noir et l’autre rouge, terminés à chaque extrémité par une pince. Les câbles de batterie sont un élément important dans le matériel de dépannage. Ils sont généralement utilisés lors des situations d’urgence.
Une batterie de voiture peut être déchargée en raison du temps, d’oublis ou d’un problème technique. La batterie de l’automobile se compose de deux pôles. Le pôle négatif, marqué du symbole moins(-), dont le câble est généralement noir, et le pôle positif, marqué du symbole plus(+), dont le câble est généralement rouge. Attention, une batterie déchargée peut parfois libérer de l’hydrogène gazeux. Ce gaz est particulièrement inflammable. Pendant la procédure de connexion des câbles, vous devez toujours connecter les câbles à la batterie cassée pour éviter de générer des étincelles qui pourraient être dangereuses. Le non-respect de cette simple étape peut causer des dommages très graves.
La même procédure doit être utilisée pour un chargeur de batterie. Raccordez donc la batterie aux câbles du chargeur avant de la connecter à l’alimentation électrique. Les câbles de batterie sont essentiels pour charger la batterie de notre véhicule.
COMMENT BIEN CHOISIR SES CÂBLES ?
Les paires de câbles de démarrage sont assez variés. Pour faire le bon choix, il faut prendre en compte :
- La longueur du câble,
- L’ampérage de la batterie,
- La section des câbles,
- Le diamètre du câble,
- La tension de la batterie en volts,
- Le type de moteur (diesel ou essence),
- Le type et la qualité des pinces.
Choisissez donc des câbles de batterie assez longs pour relier la batterie à la source d’énergie, surtout si celle-ci se trouve sur une autre auto qu’il est difficile de rapprocher. Habituellement, la longueur standard est de 5 mètres pour un camion et de 3,5 mètres pour une voiture. Néanmoins, mieux vaut laisser le choix à l’appréciation du propriétaire du véhicule. L’ampérage et la tension est censé être mentionné sur la batterie, cela varie selon la capacité de cette dernière. Pour que les câbles de batterie ne chauffe pas trop et pour éviter tout accident, il faut choisir la section de câble adaptée à l’ampérage.
Comment connecter les câbles à la batterie et démarrer la voiture :
Coupez le moteur et ouvrez les compartiments moteurs des deux voitures.
Éteignez tout ce qui peut absorber la tension (radio, lumières, essuie-glaces, et n’oubliez pas de débrancher tout appareil responsable).
Vérifiez que les batteries des deux véhicules ne sont pas endommagées, par exemple en cas de fuite ou de rupture de liquide. Dans ce cas, la seule solution est d’appeler la dépanneuse. Toute autre option serait trop dangereuse.
Si tout va bien, prenez les câbles et veillez à ne pas les croiser, connectez-les dans cet ordre :
- La première pince rouge à l’extrémité positive (+) de la batterie déchargée
- La deuxième pince rouge à l’extrémité positive (+) de la batterie chargée
- La première pince noire à l’extrémité négative (-) de la batterie chargée
- La deuxième pince métallique noire en une seule pièce de la carrosserie n’est pas rouillée et non peinte, si possible à l’écart de la batterie.
N.B : Ne connectez pas la deuxième pince noire au pôle négatif de la batterie déchargée, car la fermeture du circuit peut provoquer des étincelles dangereuses.
Démarrez le véhicule de secours et laissez tourner le moteur au ralenti pendant environ 5 minutes, en essayant de démarrer même le moteur de la voiture en panne. Si cela ne fonctionne pas, attendez encore 5 minutes et réessayez.
Lorsque la batterie déchargée est rechargée, débranchez les câbles de batterie dans l’ordre inverse de l’ordre de branchement et maintenez le moteur légèrement au-dessus du ralenti pendant au moins 20 minutes (puis faites-le même sur la route).
Fiche technique d’un câble de batterie
Modèle : 10mm2 Extra Souple Rouge/Noir à la coupe au cm/mètre
-CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
Construction de câble :
– Conducteurs en brins fins de cuivre, d’un diamètre de 0.21 mm jusqu’au 35 mm2, et de 0.31 mm pour les sections supérieures, donnant au câble terminé, une très grande souplesse.
– Gaine extérieure PVC extra-souple, spécialement étudié pour une utilisation dans des conditions sévères de température.
Résistant au feu et à l’abrasion.
Gaine de couleur noire et rouge.
Plage de température : -30° à +70° C en utilisation dynamique.
